Могут ли дороги и тротуары служить десятилетиями? Если вы живёте в современном городе, где ямы на дорогах появляются с завидной регулярностью, словно грибы после дождя, то, скорее всего, ответите: «Нет уж, спасибо! Пусть лучше латают хоть раз в год — и то хорошо». Но вот если вы путешествовали по старинным европейским городам, где мостовые выглядят так, будто их уложили ещё при Наполеоне (а может и при Цезаре), то скажете: «Конечно могут!
Просто надо уметь выбирать материал».
И вот тут на сцену выходит клинкерная брусчатка — настоящий герой среди дорожных покрытий. Представьте себе: натуральный камень – это как бабушкин антикварный сервиз — красиво, но дорого и хрупко.
Клинкер же — это такой надёжный друг из глины и огня, который не только дешевле, но и значительно практичнее. Исследования кафедры строительных материалов Томского ГАСУ подтвердили: по эксплуатационным характеристикам клинкер приближен к граниту и мрамору. То есть почти как если бы у вас вместо старого велосипеда появился спорткар – те же функции, но ездить приятнее.
А теперь представьте прогулку по булыжной мостовой на самокате или гироскутере.
Вы будете прыгать с камня на камень как герой фильма про Индиану Джонса или спокойно скользить по ровной поверхности клинкера? Думаю, ответ очевиден. Ведь ровная поверхность – это не только комфорт для пешеходов и велосипедистов, но и меньше шансов упасть лицом в грязь перед прохожими.
Но не думайте, что производство клинкера — дело простое.
Это вам не дома лепить вареники! Тут нужен особый рецепт из высокопластичной глины (собственного месторождения!), мощнейшая печь (самая большая в Европе!) и технологии отточенные до совершенства. Можно сказать: клинкер – это кулинария высшего класса среди дорожных материалов.
В сравнении с бетонной плиткой клинкер выигрывает во многом: водопоглощение у него всего около 1.6%, тогда как у бетона — целых 6%.
А если учесть современные реалии с реагентами зимой и пятнами от машинного масла летом, бетон начинает выглядеть словно тот самый старый свитер после нескольких стирок – потерявший цвет и форму. Неудивительно, что бетонные тротуары часто выглядят так, словно их облили кофе с молоком… а потом забыли помыть.
Конечно же, многие привыкли к бетонной брусчатке – она дешевая и массовая как чипсы в магазине. Но привычки — штука коварная!
Как говорил один мой знакомый сантехник: «Сначала ты меняешь прокладку раз в месяц, потом всю систему раз в год». Так и с дорогами: дешевое решение оборачивается постоянными затратами на ремонт.
«А стоит ли это дорого?» — спросите вы.
А вот тут сюрприз! Цена за квадратный метр клинкера находится где-то между самой дешевой и самой дорогой бетонной плиткой. То есть можно иметь шикарную долговечность без удара по кошельку.
Кстати говоря о красоте… Клинкер – это не просто кирпичик под ногами!
Это палитра художника: кремовый оттенок соседствует с терракотовым; коричневый играет с черным; красный флиртует с фиолетовым; а особые флэш-обжиги создают пестрые узоры цвета радуги… И всё это не смоется дождём или временем — ведь краски заложены глубоко внутри материала благодаря особому составу глины и высокой температуре обжига.