Наш опыт. Коварные места" width="303" height="220">Ах, эти бескрайние просторы трассы М-4 «Дон»! Решили мы в этом году махнуть на море своим ходом — не потому что экономим, а потому что романтика, свобода и возможность проверить терпение супруга.
Выбрали платную дорогу: скорость разрешена аж до 130 км/ч (местами), отбойники на месте, две полосы в одну сторону — фуры обгонять не надо, можно спокойно мечтать о приближении отпуска. Да и техпомощь наготове… В общем, как говорится, «всё для людей». Прокатились мы этим маршрутом около трёх тысяч вёрст — ни разу не остановили, ни одного штрафа. Решила поделиться секретами выживания на этой трассе — вдруг кому пригодится.
Начнём с главного героя нашего путешествия — радар-детектора.
Муж купил девайс версии 2019 года, загрузил свежие базы камер и гордо заявил: «Теперь нам никто не страшен!» Помню старую модель нашего детектора — он нам столько нервов спас и денег сэкономил, что я думала, он должен быть включён в список национального достояния. Новый же гаджет ловит сигналы в Х-, К- и Ка-диапазонах и даже лазерные лучи распознаёт. Когда едешь по трассе и слышишь сигнал радар-детектора — это как будто кто-то шепчет тебе: «Эй, тормози! Там стрелка!» А таких стрелок на М-4 хватает: переносные камеры прячутся под мостами так искусно, что если бы они были людьми — стали бы мастерами маскировки.
Кстати, заметили забавный момент: почти на каждом мосту стоит камера. Исключения редки – видимо мосты там такие подозрительные.
Ещё одна фишка — если у вас нет радар-детектора (ну или вы забыли его дома), прицепитесь к машине с таким устройством и держитесь за ней хвостом-пистолетом.
Мы так ехали с маленькой машинкой километров 300! Муж даже сигналы подавал им заранее – мол, перестроитесь вовремя! Расстались почти друзьями – остановились мы, они поехали дальше.
Главное правило дорожной дружбы!
Теперь о строительных работах – настоящей «кормушке» для дорожных инспекторов. На М-4 ремонт кипит круглосуточно как вечеринка у соседей: то сузят дорогу тут, то поставят знак там; временная разметка перемешана с постоянной так хитро, что разобраться может только опытный спецназовец дорожного движения. Кто-то до сих пор уверен, что знак отмены всех ограничений должен быть жёлтого цвета – ан нет!
Он всегда белый… хотя мы видели жёлтый… Видимо кто-то решил добавить красок в жизнь водителей.
А ещё иногда знаков отмены вообще нет – тогда лучше ехать медленно и осторожно до ближайшего перекрёстка или конца населённого пункта. С 2017 года камеры официально разрешено ставить даже в зоне временных знаков – так что расслабляться не стоит.
Что касается скорости — мы старались не нарушать правила… ну почти. Плюс 19 км/ч к разрешённой скорости?
Почему бы и нет? Если разрешено 110 — едем 129; если 130 — значит можно чуть-чуть быстрее — 149 км/ч!
На трассе быстро привыкаешь к скорости и сбрасывать до 60 кажется пыткой: вроде ползёшь черепашьим темпом по пустыне Сахара… А искушение нажать на газ велико! Но камеры дремлют редко.
Обочина на М-4 – отдельная история. Там жёлтая сплошная линия вдоль правой стороны означает запрет остановки вообще и никогда! Видели машину прямо под знаком «Остановка запрещена», которая решила устроить пикник посреди трассы?
Наверное думала: «Ну где ещё такие хорошие виды?» Но ДПСшники таких юмористов штрафуют без жалости — 1500 рублей за перекус на обочине никто не отменял.